CAN-WAY

Устройство для обработки и передачи информации из CAN-шины. Использование этой информации позволяет качественно и с минимальными затратами решать задачи по охране, мониторингу и удалённой диагностике транспортных средств и специальной техники.

Новейшая система для мониторинга транспортных средств - терминал CAN-WAY удовлетворяет основным требованиям и регламентам ЭРА-ГЛОНАСС и РСА к МС, приказу Минтранса РФ от 31 июля 2012 г. N 285, имеет Сертификат ЕАЭС, Европейский сертификат качества. Устройство рекомендовано к установке представительством СARGO в России.

Универсальный программируемый бортовой контроллер предназначен для мониторинга транспортных средств и специальной техники, имеющих шину CAN. Позволяет одновременно поддерживать соединение с 4 серверами с различными протоколами межсистемного взаимодействия: NDTP, Wialon IPS, Wialon Combine, Vega, EGTS (описанный в приказе Минтранса РФ от 31.07.2012 №285) и др.

Функционал

Поддержка протоколов Wialon IPS, Wialon Combine, EGTS, NDTP, Vega;
Одновременная работа с четырьмя серверами по любому из поддерживаемых протоколов;
Мобильное приложение для конфигурирования через ТСР и Bluetooth;
Программирование реакции прибора на различные события при помощи функции «Сценарии» (до 25 программируемых сценариев);
Конфигурирование через GPRS, USB, SMS, Bluetooth;
Обновление ПО через GPRS, USB;
Удаленное конфигурирование и просмотр текущего состояния через бесплатный инженерный сервер;
Поддержка аналоговых, импульсных и цифровых датчиков уровня/расхода топлива;
Идентификация водителя при помощи ключей 1-Button;
Контроль температуры в подкапотном пространстве и в салоне автомобиля при помощи внешних датчиков 1- wire;
Управление исполнительными механизмами по команде и по наступлению событий;
Встроенный черный ящик до 200 000 записей;
SМS оповещения с широкими возможностями настройки;
GРS-одометр;
Контроль геозон с возможностью SMS оповещения и управления исполнительными механизмами (до 50 задаваемых геозон);
Счетчик поездок;
Определение глушения сигнала GSM;
Поддержка внешней JРЕG фотокамеры;
Передача на сервер и (или) запись во внутреннюю энергонезависимую память информации с CAN шины ТС;
Отправка тревожного сигнала с привязкой к местоположению;
Контроль манеры езды водителя при помощи встроенного акселерометра;
Удаленная диагностика состояния устройства;
Громкая связь.