ЭРА-Глонасс может быть причиной недешевого ремонта

Обязательное наличие модулей ЭРА-ГЛОНАСС на новых и ввезённых подержанных автомобилях вводилось властями как сплошное преимущество для автомобилистов: в машине будет присутствовать уникальное «спасательное» устройство, способное связаться с экстренными службами в случае необходимости (аварии, например). Такая функция это действительно здорово, потому как в случае ДТП, находящиеся без сознания пассажиры и водитель не смогут вызвать службу 112. Однако людям не сообщили, что срок службы данного модуля ограничивается тремя годами.

В составе блока ЭРА-ГЛОНАСС присутствует резервный аккумулятор, необходимый для обеспечения работоспособности системы при поломке АКБ. Естественно, что спустя три года выходит из строя литий-ионный аккумулятор (происходит потеря ёмкости). Чем это грозит? В зависимости от автомобиля вариантов несколько: в одном случае модуль может напоминать о себе миганием оранжевой лампочки, другой вариант — на панели приборов засветится ряд сигнальных лампочек.

Таким образом, пустяковая деталь может стать причиной ряда проблем: некоторые ошибки исправляются только сбрасыванием дилерским сканером, а штатная аккумуляторная батарея, может «сесть в ноль» и придётся заменять её новой.

Обращаясь к профессионалам, цена будет выше. Официальный дилер Kia требует за восстановление работы модуля более 5000 рублей (из них 3700 стоит аккумулятор, в 1700 обойдётся работа по снятию мультимедийного комплекса, демонтажу модуля ЭРА-ГЛОНАСС и замене батарейки). В случае премиальных марок аналогичная процедура обойдётся гораздо дороже.

В случае обнаружения основного признака неполадок в системе экстренной связи — севшего аккумулятора на довольно свежем авто, вспомните эту статью. Возможно, пришло время реанимировать блок ЭРА-ГЛОНАСС. К счастью, представители ряда брендов самостоятельно рекомендуют водителям заменить аккумулятор, когда машина, возраст которой около 3 лет, приезжает на дилерское ТО.